Peste tot la televizor, radio, presă scrisă, auzim de autostrăzi. Vrem autostrăzi, nu avem suficiente autostrăzi. S-a aglomerat Autostrada Soarelui, s-au terminat 10 km de autostradă care leagă un punct dintr-un câmp cu alt punct din alt câmp. Iar eu m-am săturat, nu mai vreau autostrăzi! Promit că votez pe oricine are bunul simț să nu menționeze niciodată autostrăzi în campania electorală (ceea ce înseamnă că nu o să am cu cine să votez).
Am avut deosebita neplăcere de a circula săptămânile trecute pe șoseaua de centură București. Ce am găsit: o singură bandă pe sens, de multe ori imposibil să depășești în condiții de siguranță pentru că nu sunt marcate curbele, aglomerație din cauză că șoseaua de centură are cedează trecerea sau chiar stop la fiecare intersecție. Acolo unde există poduri, acestea au asfaltul într-un așa hal că ți-e frică să nu cedeze sub tine. Dacă nu dai de gropi, dai de șleauri făcute de mașinile de mare tonaj în asfaltul prost.
În week-end am mers la munte, spre zona Focșani-Vrancea. Asfaltul până acolo este bun, nimic de zis, dar drumul european pe care am mers nu are decât o bandă pe sens. În plus, mai există suficient loc încât se poate merge (tot pe asfalt) și pe lângă, pe un fel de “bandă de urgență”. Evident că la ce trafic este, ar fi imposibilă depășirea pe contrasens fără a se merge și pe “banda de urgență” – ceea ce este și ilegal și periculos. Iar drumul nu este totuși atât de lat încât să încapă 4 mașini simultan fără emoții.
Doar 4 țări din lume au drumuri mai proaste ca România, dar noi avem o problemă cu autostrăzile. Se bagă sute de milioane (miliarde?) de euro în niște proiecte fără de care putem trăi (până acum românii s-au dus la mare pe drumurile vechi și n-a făcut nimeni vreo criză că n-are autostradă) în loc să se bage bani în proiecte mult mai scurte, cu impact mai mare asupra traficului de zi cu zi:
- făcut poduri pe toată centura, pentru a nu trebui să oprești la fiecare intersecție
- marcaje inteligent desenate, vizibile
- asfalt bun (sau chiar beton) pentru trafic de tonaj mare acolo unde trebuie (centura)
- lățite cu 1/2 de metru pe fiecare parte drumurile “hibride” ca cel din exemplul de mai sus și făcut 2 benzi pe sens
- desființate cât mai multe intersecții (în special cele din afara localităților) și inlocuite cu giratorii
Nu cred că tot ce am scris eu mai sus poate costa mai mult sau poate dura mai mult decât să se termine toată autostrada minunată, pe care n-o s-o vedem gata în următorii 10 ani. Poate mai citește blogul ăsta și cineva care contează.
Alte păreri? Alte idei pentru a fluidiza traficul? Lasă un comentariu mai jos!
Related posts:
[Comentariu cinic, nu m-am putut abtine]
Daca s-ar face lucrurile de care vorbesti – care ar mai fi partea amuzanta? Sa mergi asa, cum trebuie, sa ajungi intr-un interval de timp decent, sa circuli mai in siguranta? Sa nu trebuiasca sa te gandesti la variante ocolitoare (care iti pun mintea la contributie, de altfel), la perioade din zi cand merita / nu merita sa treci prin anumite locuri etc.
Nu stiu daca ai fost vreodata prin Bulgaria, insa un lucru care imi place la ei este ca drumurile nationale nu trec prin sate… acestea sunt la cativa km in lateral. In plus, au asfaltul ala mai zgunturos, care este mult mai bun pentru o franare de urgenta.
Foarte prosti bulgarii astia, nu? Sa nu vada si ochiu’ lor “fomei” prin satele de pe drum, sa-si uzeze “cauciucele” aiurea…
@Stere, mulțumesc pentru comentariu. Mi-ai deschis ochii
Adevărul este că față de vesticii ăia amorțiti, noi stăm bine cu reflexele (să evităm tot felul de pericole) și cu inima (să nu leșinăm după ce am evitat respectivele pericole) 
Am fost foarte puțin în Bulgaria, dar am mers în vest. Urât, plictisitor, străzile drepte, vopseaua neștearsă, toate pericolele posibile anunțate din timp…
Nu cred ca ai dreptate cand vrei sa “interzici” autostrazile. Inainte, pe drumurile vechi, nu mergeau atatia oameni cat merg acum. Nu ar incapea efectiv toate masinile pe acele drumuri. De ce crezi ca se face coada pe portiunea Cernavoda-Murfatlar si invers? Fiindca e o singura banda pe sens, si cum intri pe doua benzi (de la Murfatlar spre Constanta sau de la Cernavoda pe autostrada, imediat se elibereaza). Imagineaza-ti tot drumul pana la mare pe o banda si mai vorbim dup-aia.
Ce problema ar trebui semnalata e ca in Ro se construiesc cel mai greu, cele mai scumpe si cele mai proaste autostrazi. Nu mai stiu exact de ce tronson era vorba, dar, in urma unei “licitatii”, un km ne-ar costa 25mil E, pe cand un km de autostrada in Polonia ajunge la 6mil, in Ungaria 9mil, samd.
Toata infrastructura Romaniei e foarte proasta, toate licitiatiile au fost castigate de “cine trebuia” nu de cel care oferea cel mai bun produs, dar du-te din Arad/Timisoara catre restul Europei…numai si numai autostrazi.
@Vlad – departe de mine să afirm că nu ne vor trebui autostrăzi în viitor sau că ar trebui interzise. Dar autostrăzile au fost concepute să suplimenteze și să optimizeze drumuri deja existente.
Până să avem autostrăzi, ar trebui să avem o rețea de drumuri naționale pe care să poți merge în siguranță și rezonabil de repede. Ar trebui să avem asfalt bun către și prin orice localitate – nu e normal să-mi rup mașina în două dacă vreau să vizitez țara (aici putem să discutăm și despre turism).
Așa că eu personal nu vreau să mai aud de autostrăzi până nu avem în rest drumuri bune. Merg la mare de câteva ori pe an dar îmi rup mașina în două aproape săptămânal pe drumurile din București, centură și localitățile din jur. Prefer să fac 5 ore până la mare pe drumul vechi decât să pierd câte o oră pe centură, mult mai des.
Să spunem că eu sunt totuși o persoană oarecare, dar să ne gândim la transportatorii care pierd o grămadă de bani din cauza drumurilor. Cred că și ei ar prefera o rețea de drumuri naționale decentă decât 160 de km de autostradă “overpriced” – oricum sunt limitați și câștigul de timp de pe autostradă este clar mai mic decât se pierde pe restul drumurilor. Nu mai zic de alte riscuri (accidente, defecțiuni).
Ia-o si invers … daca te descurci sa conduci ok pe drumurile astea, te descuri pe oriunde….
)
@Web – asta da
Deși așa din când în când mi-ar place și mie să ies pe stradă fără să fie o aventură…
Mie mi-e dor de cand conduceam prin alta tara si faceam intr-o ora 50km ca era dimineata si era rush hour si mai si traversam o insula si’un oras in procesul asta
In alta ordine de idei, cand s-au facut autostrazile din California cu cate 6-10 benzi pe sens prin anii 50, au sarit multi de cur in sus ca se face risipa ca nu e trafic si ca cele trebuie. Acu toti se plang de shitty traffic si ar vrea si mai multe benzi.
Morala e ca la noi nu se construieste cu viziune spre viitor. Facem acu mic, sa nu zica lumea ca n’am facut. Sa se descurce fraierii care vin dupa noi si sa rezolve problemele. Cu atitudinea asta n-o sa ajungem nicaieri.
Nu sunt şofer, dar apreciez mersul cu maşina de pe post de copilot (baiatu’ cu harta).
În mod normal, ar fi evident pentru oricine că e o idee bună să avem şi drumuri naţionale/judeţene/locale bune, şi autostrăzi bune, cât mai lungi şi bine întreţinute. Însă, dacă aceste îmbunătăţiri nu sunt însoţite şi de disciplinarea şoferilor (şi a pietonilor), ar fi contraproductive.
Impresia mea (care poate fi greşită) e că sunt prea mulţi şoferi care, în mod normal nu ar trebui să conducă. Nu ştiu dacă sunt o majoritate, dar cred că reuşesc să compenseze prin potenţial. Motivele pentru care n-ar trebui să conducă sunt diverse: au luat permis prin pile; sunt labili psihic/imaturi şi nu realizează că nu sunt la volanul unei maşini reale, nu din Need for Speed; au o maşină mult prea puternică pentru limitele legale din ţara asta (odată cu puterea, vine şi tentaţia) etc.
Am văzut prea mulţi demenţi, prea mulţi nesimţiţi conducând maşini, pentru a mai crede că România e pregătită să aibă drumuri bune. Am ajuns să cred că drumurile proaste, pline de gropi, acţionează mai degrabă ca limitatoare de viteză. Un lucru benefic în felul lui.
@sin – suntem atât de departe de țările alea că nu mai sper să vedem și noi așa ceva în timpul vieții…
@Alin – ai perfectă dreptate, unele din probleme le-am atins și eu aici: http://blog.mybox.ro/2009/09/25/ne-trebuie-un-nou-regulement-de-circulație/
Cât despre șoferi, oho! cred că pot să scriu vreo 2 luni pe blog doar despre asta…
Ovidiu – ca sa nu mai traiesti aventuri cand iesi cu masina e suficient sa schimbi orasul si tara. Am facut-o de proba (nu ca nu as fi fost si inainte) astea doua saptamani si crede-ma ca ma simt ca un nou nascut. Crede-ma ca Tâmpitopole nu mai are nici o sansa in halul in care este.
Eh, de-ar fi atât de ușor… Poate peste vreo 5 ani.
Am fost la Balea Lac cu un prieten foarte bun.
La intoarcere drumul a fost incredibil de prost pana in momentul in care am intrat pe ocolitoarea Pitestiului. De acolo am zis phewww.. va fi mai bine. Dar din contra. A fost mai rau! Drumul era superb dar plin de prosti la volan. Conduceam cu 120km/h. Cand era nevoie sa depasesc atingeam 140. La 140 deja trecusem limita cu 10km. Dar nu asta e pb. Ci faptul ca ma fash-uiau toti care mergeau cu 160-180. K le-a dat Dumnezeu 99 lifes left..
Nu mai vreau Romania. Nu mai vreau romani. Mi-e rusine de faptul ca sunt roman. Cand ies in afata mint oamenii ca sunt din Cehia ca sa nu ma agaseze cu tot felul de tampenii. Vorbes la modul cel mai serios! Nu v-ati saturat de tigani si aurolaci pe toate drumurile??! De manelisti infecti care umbla in grup si distrug tot inclusiv alte vieti omenesti??
Trebuie sa plec de aici si sa uit cat mai repede de tara asta de kkt! Cred k mai bine o duceam in Mozambique..
P.S.: Stirile de la ora 5 sunt tot ce ai nevoie.. lol
Brabuss, pari tare suparat dar sa stii ca si alte tari au uscaturile lor. Ce ar fi sa incepi, in primul rand tu, sa ai un comportament impecabil atat in tara cat si in strainatate si ai sa fi tratat pe masura. Garantat! Daca, in schimb, ne comportam ca niste borfasi ni se va tranti usa in fata chiar si daca am fi americani, francezi, cehi, etc…
Sunt totusi de acord ca la noi se construieste foarte incet si foarte scump…
Eu am o teorie cel putin interesanta vis-a-vis de autostrazi: http://www.balaceanca.net/2010/02/23/catalin/autostrazile-un-atentat-la-adresa-drepturilor-omului!
.-= Catalin Stanoiu´s last blog ..Autostrăzile, un atentat la adresa Drepturilor omului? =-.
@Catalin Stanoiu, este interesantă ideea ta, deși parcă-parcă un pic cam multă teorie a conspirației… “Lăcomia” cred că este o explicație suficientă și poate mai aproape de adevăr.